![[속보] 예정대로 내년 의대증원…고법, 집행정지 신청 각하∙기각](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/16/9e66a155-7b88-4f53-bae4-abe4969cbc90.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
![[단독] 용산 "檢인사 예고됐었다…검찰총장이 깜짝 수사발표한 것"](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/16/bc0f127f-1f06-4b32-a56b-7c5e21971658.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
-
객선 사용연한 5년 줄여
해운항만청은 11일 여객선의 안전운항을 위해 현재 강선 25년, 목선20년으로 되어있는 여객선 사용연한은 각각 5년씩 줄여 강선 20년, 목선 15년으로 정하기로 했다. 또 남해
-
빚이 자본금의 7.5배|해운업계 통폐합 진통
정부가 70개사로 난립돼 있는 해운회사를 20개사로 통폐합키로 발표한지 2개월. 해운항만청은 그동안 통폐합 의사를 밝힌 62개 선사(선사)가 주거래 은행에 채권·채무신고를 하도록
N
해운항만청은 11일 여객선의 안전운항을 위해 현재 강선 25년, 목선20년으로 되어있는 여객선 사용연한은 각각 5년씩 줄여 강선 20년, 목선 15년으로 정하기로 했다. 또 남해
정부가 70개사로 난립돼 있는 해운회사를 20개사로 통폐합키로 발표한지 2개월. 해운항만청은 그동안 통폐합 의사를 밝힌 62개 선사(선사)가 주거래 은행에 채권·채무신고를 하도록
![[속보] 예정대로 내년 의대증원…고법, 집행정지 신청 각하∙기각](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/16/9e66a155-7b88-4f53-bae4-abe4969cbc90.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
![[단독] 용산 "檢인사 예고됐었다…검찰총장이 깜짝 수사발표한 것"](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/16/bc0f127f-1f06-4b32-a56b-7c5e21971658.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)